Во второй половине дня у многих россиян заметно снизилась скорость доступа в интернет. Как сообщили ТАСС в пресс-службе Роскомнадзора (РКН), в подведомственном ведомству Центре мониторинга и управления сетью связи общего пользования (ЦМУ ССОП) было зафиксировано повреждение на магистральной волоконно-оптической линии связи в Республике Татарстан. В связи с этим примерно 3,8 млн пользователей в 21 субъекте страны столкнулись с проблемами с доступом в интернет.

«В связи с повреждением возможно снижение скорости работы сети Интернет и деградация сервисов для клиентов оператора связи», — предупредили в пресс-службе, не указав, о каком операторе связи идёт речь. «На участке Тюлячи – Новая Тура произошел обрыв магистрального кабеля. Повреждение кабеля привело к деградации услуг ШПД (широкополосного доступа в интернет)», — констатировали в РКН.

Источник изображения: Shoaib Asif/unsplash.com

Также сообщается, что устранением повреждения на месте уже занимаются аварийно-восстановительные бригады. По данным РКН, к 21:00 мск неисправность должна быть устранена. Это уже второй крупный инцидент за несколько дней, связанный со сбоями в работе интернета. Вчера проблемы в работе интернета наблюдались буквально у всех операторов связи и провайдеров России. Как объяснил РКН, это было вызвано «кратковременным нарушением связности», но сбой удалось быстро устранить.

UPD: обрыв произошёл в результате земляных работ в посёлке Царёво; «Ростелеком» сообщил о восстановлении ВОЛС.

Nokia завершила продажу Франции подразделения Alcatel Submarine Networks (ASN), которое занимается подводными кабелями. Сделка, закрытая 31 декабря 2024 года, принесла финской компании €350 млн ($363 млн), сообщает Datacenter Dynamics. Nokia временно сохранит за собой 20 % долю и место в совете директоров, что обеспечит «плавный переход» прав собственности к ведомству Agence des parties de l'Etat (APE).

В июне прошлого года Nokia объявила о планируемой продаже ASN, попутно сообщив о покупке Infinera за $2,3 млрд. Обе сделки позволят финской компании сконцентрировать деятельность в сегменте сетевой инфраструктуры. Соответствующее направление бизнеса состоять из трёх подразделений: Fixed Networks (фиксированные сети), IP Networks (IP-сети) и Optical Networks (оптические сети).

Источник изображения: ASN

С учётом ряда слияний и поглощений история ASN начинается в конце 1800-х годов. Современная Alcatel-Lucent была куплена Nokia в 2015 году. Всего ASN проложила более 750 тыс. км подводных кабелей по всему миру. Флот компании состоит из семи специализированных судов. ASN уверена, что переход под управление APE позволит компании стать сильным игроком на глобальном рынке под патронажем французского государства.

Связанное с Китаем судно, вероятно, повредило подводный кабель в территориальных водах Тайваня. The Register сообщает со ссылкой на местные и западные СМИ, что судно Shunxing 39 на пути из тайваньского порта Цзилун (Keelung) в Южную Корею испортило кабель местного телеком-оператора Chungwa Telecom.

В Chungwa Telecom заявили, что повреждены всего четыре волокна. Благодаря имевшимся резервам связь не была полностью нарушена. Руководство порта пыталось связаться с Shunxing 39, но не преуспело, вероятно — из-за неблагоприятных погодных условий. На Тайване надеются на содействие южнокорейских властей — после того, как судно прибудет туда. По словам одного из местных экспертов, инцидент не был случайностью, а фактическим владельцем судна является гражданин КНР. Эту теорию, по слухам, подтверждают и в тайваньской береговой охране.

По одним данным, Shunxing 39 зарегистрировано в Камеруне, по другим — в Танзании. Факт принадлежности судна китайскому собственнику пока не подтверждён. В 2023 год тайваньские власти уже заявляли, что китайские суда «как бы случайно» повреждали подводные кабели в окрестностях Тайваня. А в 2024 году китайский сухогруз Yi Peng 3 повредил интернет-кабели, связывавшие Финляндию и Германию, а также Литву и Швецию.

Источник изображения: Charles Postiaux/unsplash.com

Многие эксперты рассматривают подобные инциденты как «войну в серой зоне» — в таких случаях речь идёт о нанесении вреда без прямого боевого столкновения. Повреждение подводных кабелей — классическая атака такого рода. Замедление или прекращение передачи данных может нанести существенный вред, а постоянную слежку за кораблями довольно трудно организовать. При этом преднамеренность атак на кабели очень трудно доказать.

Финские власти сообщили о высадке на нефтяной танкер, подозреваемый в умышленных обрывах нескольких кабелей в Балтийском море. 25 декабря от якоря корабля Eagle S пострадал 658-МВт подводный HVDC-кабель Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, сообщает Datacenter Dynamics. Почти в то же время были оборваны три интернет-кабеля, связывающие две страны. Два из них принадлежат финскому оператору Elisa, а третий — китайской Citic. Кроме того, был повреждён интернет-кабель Cinia между Финляндией и Германией.

Финское транспортное и коммуникационное агентство Traficom объявило, что проблемы с кабелями могут вызвать перебои со связью у клиентов. Сейчас регулятор расследует последствия инцидентов, взаимодействуя с операторами. О расследовании сообщала и финская полиция. По данным финского Национального бюро расследований (NBI), следствие рассматривает инцидент, как преступное причинение ущерба при отягчающих обстоятельствах. Местная таможенная служба ведёт предварительное расследование на борту и выясняет детали, касающиеся груза.

Утверждается, что кабель Estlink 2 на 658 МВт был оборван именно в том время, когда над ним проходил нефтяной танкер Eagle S, шедший из Санкт-Петербурга (Россия) в Порт-Саид (Египет). По данным финских властей, полиция Хельсинки и местная береговая охрана провели на нём «тактическую операцию». Власти приняли меры для расследования происшествия с судном, доступ им на борт обеспечили береговая охрана и финские военные вертолёты.

Источник изображения: Finnish Border Guard

Сообщается, что ремонт силового кабеля начнётся в конце недели, но расписание, помимо прочего, зависит от погодных условий и прочих факторов. Также сообщается, что инцидент не повлиял на безопасность снабжения Финляндии и она защищена от сбоев в электроснабжении и телеком-секторе.

Инцидент произошёл всего через месяц после того, как другой корабль подозревался в намеренном повреждении якорем двух ВОЛС на дне Балтийского моря. Тогда на корабль высадился датский военный десант, расследование всё ещё продолжается. Не так давно пострадала и наземная кабельная инфраструктура, связывающая Швецию и Финляндию. Финский премьер-министр Петтери Орпо (Petteri Orpo) в свете последних событий подчеркнул опасность «теневого флота» в Балтийском море.

Европейская судостроительная компания Vard поставил IT International Telecom Marine (IT) судно-кабелеукладчик для установки и обслуживания подводных кабелей. Построенное в 2008 году судно использовалось для снабжения нефтяных платформ, но затем его переоборудовали и переименовали в IT Infinity, сообщает Datacenter Dynamics.

Проект реализован в связи с ростом спроса на подводную телекоммуникационную инфраструктуры и её обслуживание. Для того, чтобы переоборудовать судно, понадобилось 550 тонн стали, закупленной и обработанной в Норвегии. Установлена 60-тонная A-образная рама, 25-тонный двигатель для кабельного барабана, 20-тонный двигатель для кабеля, а также MD3.

Также корабль получил телеуправляемый подводный аппарат (ROV), оборудование для проверки и соединения волоконно-оптических кабелей и систему позиционирования класса DP2. Кроме изменения конструкции, судно подверглось и модернизации с установкой нового распределительного щита и прокладкой новых кабелей на борту, а также обновлением электросистемы в целом. Работы проводились на верфи Vard Brattvaag в Норвегии.

Источник изображения: Vard

Штаб-квартира Vard, занимающейся морским проектированием и инжинирингом, расположена в Олесунне (Норвегия). Основанная в 1995 году IT International Telecom Marine обеспечивает прокладку подводных кабельных сетей, компания сообщает о проектах более чем в 65 странах. У компании также имеются суда-кабелеукладчики IT Intrepid и IT Integrity.

По данным Международного комитета по защите подводных кабелей (ICPC), сегодня в эксплуатации во всём мире имеется всего около 60 судов-кабелеукладчиков, причём многие из них уже отметили своё 30-летие. С учётом того, что в мире насчитывается более 400 подводных кабелей, а их число продолжает расти, нынешнего флота может не хватить на постройку и обслуживание инфраструктуры. В своё время ремонта кабелей в пострадавшем королевстве Тонга пришлось ждать более года во многом именно по причине дефицита и отдалённости кораблей от места событий.

Летом компания OMS Group привлекла почти $300 млн на расширение флота кораблей для прокладки кабелей, а в октябре заключила соглашение с Royal IHC о строительстве нескольких кабелеукладчиков, чтобы удовлетворить стремительно растущий спрос на подводные коммуникации.

Компания Ciena, один из крупнейших поставщиков оптических сетевых решений, отчиталась о работе в IV квартале. Выручка составила $1,12 млрд, хотя отраслевые эксперты ожидали, что она вряд ли превысит $1,103 млрд., сообщает блог IEEE Comsoc. В сегментах бизнеса, ответственных за продажу ПО и сервисов, рост составил 20,6 % год к году, а вот в подразделении, отвечающем за маршрутизаторы и коммутаторы, отмечен спад на 38,4 % год к году.

Вырос спрос на реконфигурируемые линейные системы (Reconfigurable Line Systems, RLS), во многом благодаря крупным облачным провайдерам. В Ciena утверждают, что неплохо продавались и когерентные оптические модули WaveLogic, подходящие для обслуживания в ЦОД систем ИИ и машинного обучения.

Ещё одна популярная технология — Managed Optical Fiber Networks (MOFN), предназначенная для тех, кто строит частные оптические сети для облачных провайдеров. В ряде стран провайдерам запрещено строить собственные ВОЛС, поэтому они используют сети местных операторов. MOFN позволяет избежать сопутствующих проблем, поскольку фактически арендуется имеющаяся инфраструктура, а управление осуществляется с помощью технологий Ciena. Хотя ранее предполагалось, что решение будет нишевым, в последние 6–9 мес. выяснилось, что оно вполне востребовано и широко применяется.

Также в компании объявили, что в следующие три года среднегодовой рост выручки составит около 8–11 %. В компании подчёркивают, что бизнес тесно связан с ростом пропускной способности сетей по всему миру, и утверждают, что ежегодный прирост трафика в последние два десятилетия составлял 20–40 %.

Источник изображения: Leon Seibert/unsplash.com

В Ciena уверены, что масштабные инвестиции в ИИ ЦОД приведут к росту трафика как в США, так и по всему миру, поскольку данные из ЦОД должны циркулировать по широкополосным сетям. Топ-менеджеры компании уверены, что ИИ ЦОД станут одним из ключевых драйверов этого роста. А это станет драйвером роста и для бизнеса Ciena.

Примечательно, что многие эксперты, наоборот, ожидают замедления роста трафика в глобальных сетях. OpenVault недавно заявила, что среднемесячный широкополосный трафик в III квартале вырос на 7,2 % — это самые низкие темпы с начала измерений компанией в 2012 году. В докладе Ericsson отмечается, что мобильный трафик продолжил расти, но более низкими темпами. С «историческим» замедлением роста трафика столкнулись и CDN-провайдеры Akamai, Fastly и Edgio. В Akamai заявляют, что рост очень медленный, темпы худшие за 25 лет.

Тем временем в Ciena сохраняют оптимизм и заявляют, что сами облачные провайдеры укрупняют инфраструктуру и сети, создавая основу для еще большего роста в будущем, при этом всё больше трафика, связанного с ИИ, выходит за пределы дата-центров. Именно поэтому в Ciena прогнозируют в ближайшие три года рост значительно больший, чем обычно.

Сама Ciena довольно активно готовится к росту трафика. Так, компания ещё в марте объявила о намерении обновить подводный кабель SEA-ME-WE 4, связывающий Европу и Азию. Благодаря внедряемым технологиям GeoMesh Extreme и WaveLogic 5 Extreme, его пропускная способность поднимется с 65 Тбит/с до 122 Тбит/с.

Национальный научный фонд правительства США (NSF) исследует возможность прокладки кабеля, соединяющего Антарктиду с Новой Зеландией или Австралией. Кабель предложено протянуть до станции Мак-Мердо — крупнейшего исследовательского центра по изучению Антарктики, сообщает Datacenter Dynamics.

Хотя основной задачей будет обеспечение станции высокоскоростной связью с малой задержкой, кабель будет снабжён различными датчиками и сенсорами, что позволит впервые провести новые исследования, связанные с самыми разными дисциплинами. Особый интерес уже высказали сейсмологи. Речь идёт о кабеле класса SMART (Science Monitoring and Reliable Telecommunications).

Фонд уже сформировал технико-экономическое обоснование прокладки кабеля и опубликовал. запрос на информацию, призывающий заинтересованные стороны откликнуться до середины января 2025 года с собственными соображениями относительно инициативы. Запрашиваются сведения о необходимых для включения в кабель сенсоров, местах разветвления кабеля, перспективных методах оптоволоконного зондирования и т.п.

Источник изображения: Derek Oyen/unsplash.com

Согласно выкладкам NSF, маршрут из Новой Зеландии, вероятно, предпочтительнее, поскольку он на 1,5 тыс. км короче, чем путь до Австралии, дешевле, безопаснее и охватывает больше регионов, представляющих научный интерес. Что касается коммерческих кабелей, в обозримом будущем Антарктика, вероятно, останется зоной, свободной от них — отсутствуют очевидные экономические выгода от прокладки новых цифровых маршрутов в регионе.

Тем временем на Крайнем Севере разрабатываются несколько кабельных маршрутов, включая Far North Fiber на Аляске и Polar Connect. Последний предполагает прокладку части кабеля через ледяной щит Северного полюса. Оба маршрута предполагают обеспечение связью США, Европы и Азии через Северный морской путь.

Не так давно Евросоюз выделил инициативе Polar Connect €4 млн на картографирование Северного Ледовитого океана. Такие меры необходимо принять перед прокладкой новых магистралей. Эксплуатация в этих водах довольно рискованна. Например, в прошлом году арктический лёд порвал одну из подобных магистралей.

Подводный интернет-кабель SeaMeWe-3 наконец отправили «на покой» после 25лет работы. Введённая в эксплуатацию в 1999 году кабельная система имеет 39 посадочных станций в 33 странах на четырёх континентах, сообщает Datacenter Dynamics. Теперь функции кабеля взяли на себя другие цифровые магистрали, проложенные по дну моря от Азии до Австралии, Африки и Европы.

Ранее кабель SeaMeWe-3 считался самым протяжённым в мире — совокупная длина всех сегментов составляла 39 тыс. км. Относительно недавно пальму первенства перехватил новый кабель 2Africa длиной порядка 45 тыс. км, который имеет 46 посадочных станций в 33 странах Африки, Азии и Европы.

Источник изображения: Laya Clode/unsplash.com

Инфраструктуру SeaMeWe-3 построили на основе более короткого SeaMeWe-2. В консорциуме, отвечавшем за строительство, участвовали более 92 компаний, относящихся к телеком-индустрии, во главе с оператором Orange (ранее France Telecom). Кроме того, в числе ключевых спонсоров проекта выступала и китайская China Telecom.

Источник изображения: J.P.Lon / Wikipedia

Из-за протяжённости, размеров и возраста сбои в работе SeaMeWe-3 со временем стали происходить всё чаще, доставляя немало хлопот. Так, в Южно-Китайском море обрыв случился в августе 2017 года, около Сингапура — в декабре 2017 года. Также имели место обрывы в декабре 2016 года и сентябре 2015 года. На устранение некоторых и вовсе ушло несколько месяцев. Впрочем, единичные перебои со связью случались и ранее.

Как сообщила GlobalConnect, проходящие через сухопутную шведско-финскую границу линии связи были дважды повреждены в течение очень короткого времени. Как передаёт Associated Press, соответствующая информация обнародована сегодня, хотя проблемы с кабелями начались ещё в понедельник и сразу в двух местах. Сбой затронул порядка 6 тыс. частных клиентов и 100 корпоративных пользователей.

Первое повреждение уже устранено и доступ в интернет «в основном» восстановлен, а над вторым пока работают специалисты. Один обрыв был связан с земляными работами, причины второго не выяснены. При этом министр транспорта и коммуникаций Лулу Ранне (Lulu Ranne) Финляндии написала в социальной сети X, что представители властей уже ведут расследование происшествий совместно с компанией и «относятся к ситуации серьёзно». Финская полиция опубликовала краткое заявление, в котором указала, что не проводит уголовного расследования в связи с инцидентом.

Источник изображения: GlobalConnect

Балтийский регион уже оказался недавно в центре внимания в связи с повреждением кабелей стран НАТО, в том числе подводной инфраструктуры, связывающей Финляндию с Германией и Литву с Швецией. Буквально на днях Международный союз электросвязи (ITU) и Международный совет по охране кабелей (ICPC) объявили о создании совета, посвящённого обеспечению надёжности работы подводной кабельной инфраструктуры.

На днях Международный союз электросвязи (ITU) совместно с Международным советом по охране кабелей (ICPC) объявили о создании специального совета, посвящённого обеспечению надёжности работы подводной кабельной инфраструктуры. Анонс состоялся в тот же день, когда в Балтийском море была восстановлена работа ВОЛС C-Lion1 между Германией и Финляндией, сообщает The Register.

Совет включает 40 членов из числа министров некоторых государств, представителей регуляторов, лидеров индустрии и экспертов. Его целью является продвижение наиболее эффективных практик, позволяющих обеспечить своевременный ремонт кабелей по всему миру и снижение рисков их повреждений.

Хотя инцидент в Балтийском море некоторые считают диверсией, в большинстве случаев кабели повреждают случайно — во время вылова рыбы или при работе с якорями. Нередко причиной повреждений являются стихийные бедствия, естественный износ или отказ оборудования. По подсчётам ICPC, в среднем ежегодно происходит 150–200 инцидентов, т.е. ежендельно ремонта требуют примерно три кабеля. На первый взгляд это не так уж много, но с учётом того, что на подводные кабели приходится 99 % международного трафика, и критической важности цифровой инфраструктуры в целом, в ITU и ICPC считают жизненно необходимым создание профильного совета.

Источник изображения: Cinia

Первое официальное мероприятие Submarine Cable Resilience Summit состоится в начале 2025 года и пройдёт в Абудже (Нигерия). Собрания будут проводиться дважды в год, начиная (в виртуальном формате) с декабря 2024 года. Хотя ICPC и ITU не заявляли, что рассматривают диверсию в качестве причины недавнего повреждения кабелей, время для анонса нового совета выбрано подходящее.

Сбой в работе кабеля C-Lion1 зарегистрирован 18 ноября 2024 года в 04:04 утра. Ремонтные работы в шведской исключительной экономической зоне завершились раньше, чем планировалось — 28 ноября в 21:00 по восточноевропейскому времени (EET). Ремонт выполнили довольно быстро, несмотря на необходимость переброски оборудования в Балтийское море. Cinia, оператор кабеля, говорит, что ущерб был минимальный, но инцидент свидетельствует о необходимости защиты кабелей. В компании считают, что международные правила необходимо ужесточить, чтобы увеличить риск для желающих нанести намеренный ущерб.

В последнее время американская разведка предупреждала о возросшей активности российских кораблей неподалёку от европейской кабельной инфраструктуры. Не всё спокойно и в других регионах. В начале года из-за инцидентов в Красном море значительно сократился трафик между Азией и Европой. В прошлом году было повреждено сразу несколько кабелей у берегов Вьетнама и Тайваня.