Volvo Group объявила о запуске частной сети LoRaWAN на объекте в Лионе (Франция) для управления автономными транспортными средствами (AGV) и транспортировки деталей в цехах в рамках реализации плана по внедрению новой сети Интернета вещей (IoT) на своих заводах.

AGV используются для перевозки на территории заводов тяжёлых двигателей. Они работают от аккумуляторов на 24 В, и когда напряжение падает ниже 22 В, останавливаются, блокируя производственную цепочку. Как утверждает Volvo, технология LoRaWAN позволяет решить эту проблему. «Первоначально команда рассматривала Wi-Fi, но диапазон 2,4 ГГц уже использовался для критически важных процессов на производственной линии. Столкнувшись с этой проблемой, команда IoT обратила внимание на LoRaWAN,», — заявили в Volvo Group.

В Volvo Group отметили, что технология LoRaWAN идеально подходит для производственного процесса, поскольку обеспечивает необходимые дальность действия и устойчивость к помехам, а также безопасную и гибкую сетевую архитектуру. На каждом AVG устанавливается датчик для периодического получения данных об уровне заряда или отказах батарей. Эта система регулярно уведомляет о необходимости предоставить время для перемещения AVG к точке зарядки, не блокируя производственную линию.

«Внедрение радиоинфраструктуры на нашем заводе было непростой задачей, и мы хотели, чтобы сеть LoRaWAN была подключена напрямую к нашей защищенной сети Ethernet, чтобы избежать зависимости от облака», — сообщил Жюльен Бертолини, главный архитектор решений IoTat Volvo Group Digital & IT. Он добавил, что выбор был сделан в пользу решений промышленного класса MultiTech с поддержкой периферийных вычислений и функциями кибербезопасности.

Помимо аппаратного обеспечения MultiTech, Volvo Group использует промышленную облачную IoT-платформу PTC (Thingworx). Также на заводе в Лионе задействовали другие сенсоры, например, датчики температуры и влажности, используемые в процессе покраски, и датчики перепада давления для контроля засорения фильтров.

Источник:

• Datacenter Dynamics