Портал Telegeography представил новейшую версию карты мировых подводных кабелей по состоянию на начало 2023 года. Карта отображает 529 кабелей и 1444 наземные станции по всему миру. Как сообщает блог Telegeography, на карте также отмечены хабы, объединяющие несколько кабелей, имена провайдеров, ширина каналов, а также другие данные.
В регионе EMEA наблюдается активная прокладка подводных кабелей. Многие страны, как в Африке, так и на Ближнем Востоке, получают новые возможности благодаря реализации проектов Equiano и 2Africa. Хотя доминирующей площадкой для «приземления» в Средиземном море остаётся Марсель, растёт роль и устойчивость объектов в Барселоне, Генуе и на Крите.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе традиционно требуется сильная кабельная инфраструктура, поэтому нет ничего удивительного в том, что в 2022–2024 гг. планируется ввести в строй новых подводных кабелей на $6 млрд — они будут соединять Азию и Океанию. Некоторые кабели в регионе будут проложены по уникальным маршрутам. Например, Echo и Bifrost обеспечат прямое соединение Сингапура с США, а Apricot впервые свяжет Японию и Сингапур по пути, проложенном к востоку от Филиппин.
Источник изображения: Telegeography
В Северной Америке новые кабели появятся как на восточном побережье, так и на западном — здесь запланированы посадочные площадки в Канаде и Мексике для транстихоокеанского маршрута. Кроме того, планируется прокладка новых кабелей во Флориде. Без учёта недавно введённого в эксплуатацию кабеля EllaLink, подводные информационные маршруты из Южной Америки традиционно связаны с США. Этот тренд будет сохраняться, поскольку запланирована активация кабелей Firmina, Carnival Submarine Network-1 и AMX-3/Tikal.
Примечательно, что доступная пропускная способность международных каналов, используемых сетевыми операторами, с 2020 по 2022 гг. практически удвоилась, достигнув 3,9 Пбит/с. Также известно, что почти 82 % пропускной способности межрегиональных маршрутов приходятся на США и Канаду. При этом США постепенно теряют ведущую роль, поскольку всё новые кабели напрямую связывают другие регионы мира — Европу с Африкой, Ближним Востоком и Азией, благодаря чему развитие получает и «европоцентричная» модель.
Впрочем, несмотря на активное развитие подводной инфраструктуры, с обеспечением её работы связано немало проблем. Из-за климатических изменений подводная инфраструктура подвергается многочисленным угрозам, а политические проблемы в ряде регионов усложняют прокладку и эксплуатацию кабелей. А Великобритания даже приобрела специальный корабль для защиты подводных кабелей.
Источник:
