Китай ужесточил контроль работ по прокладке и обслуживанию подводных интернет-кабелей по дну Южно-Китайского моря, пишет Financial Times со ссылкой на источники в отрасли.
По данным источников, из-за длительных задержек с получением разрешений на ведение работ по прокладке кабеля и более жёсткими требованиями Пекина, который также стремится контролировать работы за пределами его международно признанных территориальных вод, компании вынуждены разрабатывать маршруты в обход Южно-Китайского моря. Как сообщает IEEE ComSoc Technology Blog, Китай заявил о своём праве выдавать разрешения на прокладку подводного кабеля за пределами своей 12-мильной исключительной зоны, обосновывая это правами на морские районы, расположенные в рамках девятипунктирной линии, охватывающей почти всё море. При этом обстановка с ВОЛС в регионе ухудшилась — один из тайваньских кабелей недавно был перерезан китайским рыболовным судном.
Источник: Submarine Cable Map
Из-за проволочек Китая с выдачей разрешения на прокладку подводного кабеля в рамках проекта консорциума South East Asia – Japan Cable System (SJC2) протяжённостью 10 500 км, начало работ пришлось отложить более чем на год, несмотря на то, что китайская компания China Mobile International является партнёром SJC2. По словам источника, Китай, в частности, задержал на несколько месяцев выдачу разрешения на разведку морского дна для кабеля в своих территориальных водах вокруг Гонконга из-за опасений, что подрядчик может вести слежку или устанавливать постороннее оборудование.
Ровно те же опасения в своё время высказывали США в отношении кабеля PLDC между США и ЮВА, спонсорами которого, в частности, были Google и Facebook✴. Тогда пришлось отказаться от гонконгского участка кабеля. Чтобы избежать проблем с Китаем были изменены маршруты прокладки двух новых кабелей, соединяющих Сингапур, США и Японию — Apricot и Echo, строительство которых финансируется, в частности, Google и Facebook✴. Чтобы избежать прокладки кабелей в Южно-Китайском море, компаниям пришлось пойти на удорожание проектов из-за увеличения протяжённости маршрута и необходимости в добавлении дополнительной бронированной оболочки для кабеля из-за прокладки на мелководье возле Борнео.
Источники:
